รายงานการวิจัย พฤติกรรมจราจรในเขตกรุงเทพมหานครของ รศ.ดร.งามพิศ สัตย์สงวน ได้นำเอาทฤษฏี และระเบียบวิธีวิจัยทางสังคมวิทยาและมานุษยวิทยามาใช้ในการวิจัย โดยได้กำหนดกลุ่มเป้าหมายที่ครอบคลุมกลุ่มคนที่เกี่ยวข้องกับการจราจรทั้งหมด ได้แก่คนขับรถประเภทต่างๆ เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจร รวมทั้งผู้ที่ทำงานสนับสนุนการจัดการจราจรนับว่าเป็นผลงานวิจัยที่มีประดยชน์ต่อการแก้ไขปัญหาจราจรในกรุงเทพมหานครอย่างยิ่ง ซึ่งยังไม่มีผู้ใดได้ทำการศึกษาในเชิงสังคมวิทยาและมานุษยวิทยาและได้มีการใช้เทคนิคการวิจัยหลายรูปแบบทำให้ได้ข้อมูลที่ตรงกับความจริงจากบุคคลหลายกลุ่มในการที่ดูพฤติกรรมเบี่ยงเบนเกี่ยวกับการขับขี่รถยนต์ประเภทต่างๆ

1.บทนำ
2.กรอบแนวคิดทฤษฏี สมมุติฐานและระเบียบวิธีวิจัย
3.ข้อมูลทั่วไปของประชากร
4.ผลวิจัย
5.การพิสูจน์สมมติฐานและการสัมภาษณ์เจาะลึก
6.การสังเกตอย่างมีส่วนร่วมบริเวณแยกที่การจราจรติดขัด 50 จุด
7.การสัมภาษณ์เจาะลึกเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจร
8.สรุปผลวิจัย

รองศาสตราจารย์ ดร.งามพิศ สัตย์สงวน
ศึกษา
ศ.บ.(โบราณคดี)มหาวิทยาลัยศิลปากร
M.A.(Cultural Anthropology) University of Kansas-Lawrence, U.S.A.
Ph.D.(Cultural Anthropology) University of Missouri-Columbia, U.S.A.
ปัจจุบัน
หัวหน้าภาควิชาสังคมวิทยาและมานุษยวิทยา คณะรัฐศาสตร์ จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย