ปัญหาการขาดแคลนพื้นที่ราบ เป็นผลให้การใช้พื้นที่ว่างเพื่อการจอดรถยนต์ในเมืองแทบจะเป็นไปไม่ได้เลย ในปัจจุบันจึงได้เห็นการก่อสร้างอาคารสูงเพื่อเป็นพื้นที่บริการอาคารจอดรถยนต์อยู่ทั่วไป อย่างไรก็ตาม การออกแบบเพื่อให้เกิดความแข็งแรงของโครงสร้างอาคารจอดรถมีรายละเอียดปลีกย่อยต่างไปจากกรณีการออกแบบอาคารเพื่อการใช้งานประเภทอื่นๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง แรงกระแทก จากการชน ซึ่งแม้ว่า ในทุกๆ อาคารจอดรถยนต์ที่พบเห็นในปัจจุบัน จะมีโครงสร้างราวกันตกซึ่งคาดหวังว่า จะสามารถป้องกันการร่วงหล่นของราวกันตกและรถยนต์ที่ชนกระแทกได้ แต่ก็ยังพบเห็นเหตุการณ์ที่แสดงถึงการขาดสมรรถภาพของราวกันตกดังกล่าว

บทที่ 1 บทนำ
บทที่ 2 ทฤษฎีพื้นฐานการกระแทก
บทที่ 3 การตอบสนองแรงกระแทกโดยทฤษฎีทางพลศาสตร์
บทที่ 4 การประมาณขนาดแรงกระแทกของวัตถุตกบนคานคอนกรีตเสเหล็ก
บทที่ 5 คานคอนกรีตเสริมเหล็กรับแรงกระแทก
บทที่ 6 การออกแบบโครงสร้างแผงราวกันตกคอนกรีตอาคารจอดรถ
ฯลฯ